Мощная универсальная аэролодка с двигателем Honda 132 л.с. с дополнительным оснащением. Подробнее читайте в разделе "Комплектация"
Аэролодка "Берег 520" с двигателем Honda является универсальным транспортным средством, состоящим из аэроустановки и лодки ПВХ. Аэроглиссер может передвигаться по различным поверхностям: вода, снег, лед. Для аэролодки "Берег-520" используются лодка ПВХ "Берег-480" и аэроустановка "Берег-132" с четырехтактным двигателем Honda L15B – 132 л.с.
Более высокий крутящий момент, ниже расход топлива, выше скорость и более быстрый выход на глиссирование. Скорость по воде 50-80 км/ч, по льду и снегу до 120 км/ч. Топливо АИ 95-100. Расход топлива 0.2-0.8 л/км.
Габариты лодки; Длина - 520 см, ширина - 190 см, вес - 452 кг
Диаметр баллона;Дно - 0,2 м, основной - 0,5 м
Герметичные отсеки;10 шт.
Материал лодки;ПВХ 1100 гр/м² + усиление баллонов
Бронирование дна;Пластик PE 500 - 3-4 мм
Вместимость; до 4 человек
Грузоподъемность;600 кг
Тип двигателя;Honda L15B 4-х тактный, 132 л.с.
Типа запуска;Электрический
Топливо;АИ 92-95
Охлаждение;Водяное
Максимальная скорость;По воде 50-80 км/ч, по льду и снегу до 120 км/ч.
Винт;3-х лопастной карбоновый с металлической оковкой 1650 мм
Материал рамы;Алюминий
Универсальный ремонтный баллон для основания аэролодки (или ЗИП основного баллона). При большом порезе любого отсека основных баллонов лодки можно без ремонта вставить ремонтный баллон в любой из трех отсеков (передний или задние) и продолжить эксплуатацию аэролодки. Ткань 850 гр/м, вес 3,5 кг. На баллоне имеется два воздушных клапана для удобства применения.
При повреждении одного или нескольких основных баллонов аэролодки, можно накачать внутренний ремонтный баллон и продолжить использование лодки без ремонта.
Тент позволит защитить аэролодку во время хранения от нежелательного внешнего воздействия: солнце, осадки, пыль и т.д. Изготовлен стояночный тент из водостойкой ткани Оксфорд.
Это универсальное решение для транспортировки аэролодок по всем видам дорог, где предусмотрено движение легковых автомобилей. Разработан на базе прицепа ЛАВ 81014 и доработан специально под перевозку аэролодок: светодиодными фонарями, сходнями для разгрузки и погрузки аэролодки.
За счет наличия второй несущей оси двухосный легковой прицеп обладает более высокой устойчивостью на дороге. Длина прицепа 6,2 м.
Рама и ось прицепа оцинкованы методом горячего цинкования. Крылья выполнены из оцинкованной стали. Из ассортимента "Берег" прицеп подходит для любой аэролодки. Под категорию водительских прав В.
Термоупаковка - это надёжная защита вашей аэролодки при транспортировке. Мы используем специальную термоусадочную плёнку, которая плотно повторяет форму лодки и создаёт герметичную защиту. Она эффективно защищает корпус от:
влаги и снега;
ультрафиолета;
пыли и грязи.
Термоупаковка особенно актуальна для перевозки на дальние расстояния и зимней консервации техники.
Палуба на борту аэролодки позволяет легко передвигаться по салону, использовать нестандартные сиденья, например, сиденья для катеров с пневмостойками, сиденье устанавливается на RV-бокс. Можно легко размещать груз по дну лодки, крепить его к палубе. Стандартные сиденья можно легко демонтировать, что занимает не более 5 минут. При использовании ходового тента можно ночевать в аэролодке, так как ровный пол имеет размер 1800 х 840 мм. В качестве основы устанавливается усиленная рама из алюминия АМГ 5, это придает дополнительную жёсткость дна всему борту. Палуба изготовлена из алюминия и влагостойкой нескользящей фанеры.
Салонный отопитель (вебасто) в аэролодке обеспечивает комфортную и безопасную эксплуатацию в холодное время года: он прогревает салон и оборудование, предотвращает обледенение, снижает утомляемость экипажа и позволяет использовать аэролодку зимой и в межсезонье. Это особенно важно при длительных экспедициях.
Фара-искатель на аэролодке повышает безопасность и контроль в условиях плохой видимости. Она облегчает ночную навигацию и манёвры, делая эксплуатацию аэролодки более уверенной и предсказуемой в тёмное время суток и при сложных погодных условиях.